Goričko križanje straha: Hoće li dovršiti projekte, postaviti semafore i rasvjetu prije nego li još netko pogine? Spoj Ulice 153. brigade i ceste od poduzetničke zone Meridian 16 postaje jedna od najkritičnijih prometnih crnih točaka u Velikoj Gorici

križanje 153. i Meridiana 16
Prometna nesreća u kojoj je poginuo vozač motocikla

Mjesto na kojem se cesta iz poslovne zone Meridian 16 spaja s Ulicom 153. brigade HV-a definitivno je postala jedna od najopasnijih prometnih crnih točaka u Velikoj Gorici. Četverotračnom Ulicom 153. brigade prebrzo se juri od kada je puštena u promet, a križanje sa cestom od poduzetničke zone je na relativno nepreglednom zavoju ako se ide iz smjera grada. Ništa bolje nije ni ako se ide iz smjera Vukomeričkih gorica jer križanje dolazi nakon nadvožnjaka na kojem je dozvoljena relativno velika brzina od 80 km/h, a i iz tog smjera je preglednost također smanjena. A i ograničenje brzine poštuju samo rijetki.

Od kada je u poslovnoj zoni otvoren veliki distributivni centar Atlantic grupe, u proljeće prošle godine, brojni kamioni, dostavna vozila i automobili nastoje se uključiti u promet na Ulicu 153. brigade koja vodi do obližnje autoceste Zagreb-Sisak ili na drugu stranu prema autocesti za Slavoniju. Ovaj prometni rulet postaje još opasniji kada padne mrak jer je to sporno križanje u potpunosti neosvijetljeno. I dodamo li toj prometnoj zbrci tamošnji teško uočljiv pješački prijelaz na Ulici 153. brigade, jasno je da imamo pravo velikogoričko križanje straha. Prije godinu dana na tom je križanju, uključujći se sa sporedne ceste, poginuo vozač motocikla, a policijske arhive kažu da su tamo ukupno zabilježene četiri prometne nesreće posljednjih pet godina. Reklo bi se – pa i nije puno. No, oni koji često prolaze tom prometnicom tvrde da se svako malo na križanju može vidjeti razbijena plastika od stražnjih “štop“ svjetala ili staklo od prednjih. Može se stoga pretpostaviti da dobar dio nezgoda s lakšim posljedicama niti ne završi u policijskim statistikama.

Čini se da su svi mjerodavni svjesni problema nesigurne vožnje opasnim križanjem. Da bi se to promijenilo potrebno je što prije postaviti semafore i svjetla na križanju. Ulica 153. brigade je, inače, u nadležnosti Hrvatskih cesta jer je ta ulica dio državne ceste D31.

– Za sporno raskrižje radi se projekt semaforizacije (prometni elaborat), te se nadamo da će kroz plan nabave još 2020. godine biti realizirano i puštanje uređaja u rad – kaže Tamara Pajić iz Hrvatskih cesta.

Iz Grada Velike Gorice tvrde da su još u rujnu 2018. godine, tijekom realizacije prvih projekata u poslovnoj zoni Meridian 16, tražili od Hrvatskih cesta postavljanje semafora

– Tijekom 2019. godine Meridian 16 dostavio je podatke Hrvatskim cestama o prometnom opterećenja koje će poslužiti radi kvalitetnije izrade projekta. Isto tako Grad Velika Gorica u svojim planovima planira postaviti javnu rasvjetu na križanju – objašnjava Dubravko Katulić, pročelnik Upravnog odjela za komunalne poslove i promet Grada Velike Gorice.

Dobili smo odgovore koji izgledaju zadovoljavajuće. Do kraja 2020. još je nešto manje od pola godine što bi trebalo biti dovoljno za postavljanje semafora. Vidjet ćemo hoće li Hrvatske ceste ispuniti obećanje. Kao i Grad Velika Gorica koja je obećala otjerati mrak s goričkog križanja straha. Gorica.info će ih na ta obećanja podsjetiti već na jesen.

guest
0 Komentari
Umetnute povratne informacije
Pogledajte sve komentare