Nakon više od šest mjeseci radova, otvoren je nadvožnjak nad Selskom cestom u Zagrebu. Nadvožnjak na spoju Selske ceste i Zagrebačke avenije dio je važnog gradskog prometnog pravca Slavonska avenija – Zagrebačka avenija – Ljubljanska avenija, čija je obnova vrijedna nešto više od 2 milijuna eura bez PDV-a.
Promet se pritom vraća na regulaciju koja je vrijedila prije početka radova.
Kliknite OVDJE kako biste dodali Goricu.info u favorite na GooglEu kako bi vam se češće prikazivala stranica! Hvala što nas čitate!
Posebno se upozoravaju vozači da se od utorka ujutro vraća prijašnja regulacija prometa. To znači da više neće biti moguće nastaviti vožnju ravno kroz raskrižje, kao što je bilo omogućeno tijekom radova, nego će se promet odvijati isključivo skretanjem lijevo ili desno u Selsku cestu.
Vozači se pozivaju na dodatan oprez i poštivanje prometne signalizacije.
Radovi su obuhvatili sanaciju gornjeg i donjeg ustroja nadvožnjaka, dugog 121,20 metara i širokog 23,65 metara. Sanirani su nosivi elementi, upornjaci i stupovi te zamijenjeni svi ležajevi.
Obnovljena je kolnička konstrukcija, ugrađeni su nova hidroizolacija i asfalt, postavljene nove čelične češljaste prijelazne naprave te obnovljen sustav odvodnje. Ugrađene su i nove zaštitne odbojne i pješačke ograde te izvedena horizontalna prometna signalizacija.
Preostaje još ugradnja zaštitne odbojne ograde na razdjelnom pojasu, planirana od 2. do 6. studenoga u večernjim satima, u trajanju do tri radna dana. Ti radovi neće utjecati na odvijanje prometa.
– Kontinuirano ulaganje u održavanje i obnovu prometne infrastrukture ključno je za sigurnost građana i pouzdano funkcioniranje gradskog prometa. Ovom smo investicijom obnovili važne konstrukcijske i kolničke elemente nadvožnjaka, čime smo osigurali njegovu daljnju funkcionalnost i produljili uporabni vijek – izjavio je Tomislav Tomašević, gradonačelnik Zagreba.
Radovi su se odvijali u fazama kako bi se, što je više moguće, očuvala protočnost prometa.
Tijekom sanacije na Zagrebačkoj aveniji bile su osigurane po tri prometne trake u svakom smjeru, jedna na gornjoj i dvije na donjoj razini nadvožnjaka.
