U Zagrebu je uveden novi način kontrole parkiranih vozila. Radi se o takozvanom „scan-a-car“ vozilu za automatsko prepoznavanje registarskih oznaka. Uz pomoć postavljenih kamera kontrolira naplatu parkiranja na javnim parkiralištima i prepoznaje automobile bez važeće parkirališne karte.
Kada se takvo vozilo pronađe automatski se izdaje dnevnu parkirališnu kartu. Važna novost za građane je da kartu neće pronaći na vjetrobranskom staklu već će im ona stići na kućnu adresu, kažu iz Zagrebparkinga.
„Scan-a-car“ ima šest kamera i ugrađeni informacijski sustav za prepoznaje registarske oznake, a nakon toga ih učitava u sustav i obavlja automatsku provjeru postoji li važeća parkirališna karta za to vozilo. Ukoliko ne postoji, sustav izdaje dnevnu parkirališnu kartu, pojašnjava voditelj podružnice Zagrebparking Dinko Herman.
Za razliku od dnevne parkirališne karte koju izdaju kontrolori podružnice Zagrebparking te ih ostavljaju na vjetrobranskom staklu parkiranog automobila, ova karta koju je izdao „scan a car“ šalje se na prijavljene kućne adrese vlasnika automobila, odnosno sjedišta tvrtki ili na e-mail adresu.
Iz Zagrebparkinga ističu kako su ovaj projekt pokrenuli s ciljem podizanja efikasnosti kontrole parkiranja. Nabavili su dva vozila, a u planu je kupnja još dva dodatna vozila.
Za osam sati rada vozilo provjeri 5000 registarskih oznaka
Prilikom provjere, „scan-a-car“ vozilo kojim upravljaju djelatnici Zagrebparkinga učitava i fotografiju parkiranog automobila, a sve automatski izdane dnevne parkirališne karte provjeravaju se u kontrolnom centru podružnice Zagrebparking i tek potom šalju korisnicima.
Dva „scan-a-car“ vozila provode kontrolu naplate parkiranja radnim danom od 7-24 sata te nedjeljom i blagdanima od 7 do 15 sati.
Dnevna parkirališna karta se izdaju ako se na javnim parkiralištima pod naplatom zatekne automobil koji nema važeću parkirališnu kartu. Njome se zatečenom vozilu izdaje karta koja vrijedi 24 sata od njezinog izdavanja.
„Scan-a-car“ vozila mogu u osam sati rada očitati 5.000 registarskih oznaka, a provjeru mogu raditi dok se kreću brzinom do 40 kilometara na sat. Očekujemo pozitivne učinke na efikasnost kontrole i naplate parkiranja, rekao je Herman.
