Agonija sa ZET-ovim busevima za Veliku Goricu kao da nema kraja. Tako nam se u četvrtak požalila jedna studentica iz našeg grada koja je 268-icu čekala više od 40 minuta.
ZET-om Goričani godinama nisu zadovoljni
– Ne znam što se događa s tim autobusima za Goricu. Kasne ujutro, u podne ili poslije podne. Linije se preskaču, a gužva nervoznih ljudi na stanicama samo raste – objašnjava studentica.
Konkretnije, ona je stigla na Glavni kolodvor kako bi uhvatila bus u 9:54 sati. No, ZET-ovo prometalo nije se pojavilo. Nije bilo ni linije koja je trebala krenuti u 10:05, isto se ponovilo i s onom u 10:16, pa i u 10:27.
– Krenula sam za Goricu tek s linijom u 10:37. Grozno! – ljutita je studentica iz Velike Gorice.
Priča kojoj je danas teško povjerovati…
Danas kao bajka izgleda tekst Gorice.info od prije tri godine. Naslov mu je bio ”Ljudi, pa je li to moguće?: ZET-ovi autobusi na linijama od Zagreba od Velike Gorice napokon voze prema voznom redu”. Objavljen je u siječnju 2023. godine.
Negdje krajem 2022. godine bio je, kao i danas, totalni kaos sa ZET-ovim linijama za naš grad. Buseva nije bilo, kasnili su, preskakale su se linije… Tada su goričke gradske službe počele koristiti kamere na ulazu u grad kako bi se utvrdilo koliko linija preskače ZET.
Bilo je to i vrijeme kada je završavao ugovor našeg grada i Zagrebačkog električnog tramvaja o financiranju javnog prijevoza.
Kako došlo, tako i prošlo, rekao bi narod.
Vrlo brzo ZET se vratio starim navikama i javni prijevoz u organizaciji te tvrtke za Veliku Goricu ponovno je postao, da budemo pristojni, nepredvidiv.
Da ZET-u nedostaje vozača autobusa već je stara priča, ali i izlizana izlika za kaos na linijama za Veliku Goricu.
Može li se tu nešto promijeniti? Zagrebački električni tramvaj je, naime, raspisao natječaj za zapošljavanje 100 vozača autobusa.
Novi vozači su rješenje problema?
Radi se o poslu na neodređeno vrijeme uz probni rok od 6 mjeseci. ZET financira troškove osposobljavanja i stjecanja kvalifikacija za vozača autobusa i to prekvalifikaciju za vozača motornog vozila (KOD 95) te osposobljavanje i polaganje za D kategoriju.
Poručuju da nude stimulativna i redovna primanja, beneficirani radni staž, regres, božićnicu, dar za Uskrs, dar za dijete, jubilarne nagrade, plaćene dopuste, plaćene dodatke na rad blagdanom i vikendom, prekovremeni rad, smjenski i noćni rad.
Na natječaj se mogu prijaviti osobe koje imaju najmanje 24 godine, srednju stručnu spremu, radno iskustvo nije potrebno, vozački ispit B ili C kategorije, zdravstveno su sposobni i pristaju na adni odnos od 5 godina.
A prosječna neto plaća vozača ZET-a u siječnju ove godine, s neoporezivim dodacima, iznosila je 1954 eura.
Nije loše, no pitanje je ima li dovoljno zainteresiranih od kojih bi neki krenuli i na linije za Veliku Goricu…
